公司介紹
Company introduction
中鐵集裝箱運輸有限責任公司成立于2003年11月，注冊資本39億元人民幣，資產規模129億元人民幣，是經中華人民共和國國家工商行政管理總局注冊，隸屬中國國家鐵路集團有限公司的國有大型集裝箱運輸企業，是中國國家鐵路集團有限公司中歐班列統一經營服務平臺，是中歐班列運輸協調委員會秘書處單位。
公司主(zhu)要(yao)負責集裝箱(xiang)購置、租賃、維修；鐵路箱(xiang)管理信息(xi)系統的開發、維護(hu)；集裝箱(xiang)國(guo)際(ji)、國(guo)內貨運代理、接(jie)取送達(da)、堆存(cun)保管；中(zhong)歐中(zhong)亞集裝箱(xiang)國(guo)際(ji)聯運班列經營與客戶服務等(deng)工作(zuo)。
公司自成立以來，始終以打造世界一流現代物流企業為目標，秉承“誠信、擔當、和合、創新”的企業精神，堅持“以市場需求為導向、以優質服務為追求、以客戶滿意為標準”的經營理念，依靠人才和信息化兩大基礎，積極推進中歐班列、多式聯運、箱管箱修三大品牌建設，品牌效應和社會影響力不斷擴大，公司先后獲得榮獲“AAAAA”級物流企業、中國服務業企業500強、全國先進物流企業和中國物流百強企業等榮譽稱號。
公司經營范圍：集裝箱鐵路運輸；集裝箱多式聯運；國際貨物運輸代理業務；無船承運業務；集裝箱、集裝箱專用車輛、集裝箱專用設施、鐵路篷布的銷售、租賃；貨物倉儲、裝卸、包裝、配送服務；與上述業務相關的經濟、技術、信息咨詢服務。
公(gong)司優(you)勢(shi)
1.資源優勢：擁(yong)有28萬(wan)余(yu)只(zhi)20英尺國(guo)際標(biao)準中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)通用箱(xiang)和(he)20英尺新型寬體集裝(zhuang)箱(xiang)、4萬(wan)余(yu)只(zhi)40英尺國(guo)際標(biao)準中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)通用箱(xiang)，擁(yong)有6000只(zhi)20英尺超高集裝(zhuang)箱(xiang)，擁(yong)有四大類(lei)十余(yu)種(zhong)(zhong)約8.5萬(wan)余(yu)只(zhi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)特(te)種(zhong)(zhong)集裝(zhuang)箱(xiang)、16萬(wan)張鐵(tie)路(lu)(lu)貨車(che)篷布。
2.場站(zhan)優勢(shi)：擁有13個鐵(tie)路集裝箱中(zhong)心站(zhan)，分別是(shi)昆(kun)明、大連(lian)、重(zhong)慶、成都、武漢、鄭州、青島、西安、上海、烏魯(lu)木齊、寧波、天津、欽州。
3.國(guo)際優(you)勢：北美多式聯(lian)運協會(hui)(hui)（IANA-Intermodal Association of North America）、跨西(xi)伯(bo)利亞運輸(shu)國(guo)際協調委員會(hui)(hui)（CCTT-International Association “Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation”）理事會(hui)(hui)員；與(yu)哈薩(sa)克(ke)斯(si)(si)坦、俄羅斯(si)(si)、白(bai)俄羅斯(si)(si)、立(li)陶宛、德國(guo)鐵路(lu)(lu)等(deng)鐵路(lu)(lu)組織建立(li)合作(zuo)關系(xi)；與(yu)哈薩(sa)克(ke)斯(si)(si)坦、俄羅斯(si)(si)鐵路(lu)(lu)簽署集裝箱互使協議。
4.專業優勢：中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)鐵(tie)路集團有(you)(you)限公司直屬企業，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)鐵(tie)路集團有(you)(you)限公司中(zhong)(zhong)歐(ou)班列統一(yi)經(jing)營(ying)服(fu)務(wu)平臺。
5.團隊(dui)(dui)優勢：擁有(you)精(jing)通國(guo)際(ji)國(guo)內物流、鐵路運(yun)輸、國(guo)際(ji)貿易(yi)的(de)專業人才隊(dui)(dui)伍，提供多(duo)語種客戶服務。
6.網絡(luo)優勢：經(jing)營網絡(luo)遍布(bu)中國主(zhu)要城市，在哈薩(sa)克斯坦、俄羅斯、德國等設有營銷服(fu)務網點。
經營網(wang)絡
公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)下(xia)設18個分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、36個營業部(bu)。對外投資(zi)企業13個，其中(zhong)(zhong)(zhong)全資(zi)子公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)4家(jia)（中(zhong)(zhong)(zhong)鐵國(guo)際(ji)多式聯運有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵集裝(zhuang)箱哈(ha)薩克斯坦國(guo)際(ji)物流(liu)(liu)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、歐洲(zhou)物流(liu)(liu)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、俄(e)羅斯國(guo)際(ji)物流(liu)(liu)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)）；控股子公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)3家(jia)；參股子公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)7家(jia)。公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)是中(zhong)(zhong)(zhong)外合資(zi)企業中(zhong)(zhong)(zhong)鐵聯合國(guo)際(ji)集裝(zhuang)箱有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和上市公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵鐵龍集裝(zhuang)箱物流(liu)(liu)股份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的第一大股東，總部(bu)設在北京(jing)。
歐(ou)亞通(tong)道建設
1.西部通(tong)道，主要吸引(yin)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)西部地(di)區與歐洲(zhou)間的(de)進出(chu)口貨源，從(cong)阿拉山(shan)口（霍爾(er)果(guo)斯(si)(si)）出(chu)入境，經哈薩克(ke)斯(si)(si)坦(tan)、俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)、白俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)、波蘭到達歐洲(zhou)。西部南通(tong)道，從(cong)阿拉山(shan)口（霍爾(er)果(guo)斯(si)(si)）出(chu)入境，經哈薩克(ke)斯(si)(si)坦(tan)、烏茲別克(ke)斯(si)(si)坦(tan)、土庫曼斯(si)(si)坦(tan)、伊朗、土耳其（或(huo)哈薩克(ke)斯(si)(si)坦(tan)、阿塞拜疆、亞(ya)(ya)美尼亞(ya)(ya)、格(ge)魯(lu)吉亞(ya)(ya)、土耳其）到達歐洲(zhou)。
2.中部通道，主要吸(xi)引中國華(hua)北、華(hua)中地區與歐(ou)洲間(jian)的(de)進出口(kou)貨(huo)源(yuan)，從二連(lian)口(kou)岸出入境，經蒙古、俄羅斯(si)、白俄羅斯(si)、波蘭到達(da)歐(ou)洲。
3.東部(bu)通道，主(zhu)要(yao)吸引中國華(hua)東和華(hua)南沿海、東北(bei)地區與歐(ou)洲間的(de)進出(chu)口貨源，從滿洲里口岸出(chu)入境，經俄(e)羅斯、白俄(e)羅斯、波蘭(lan)到達歐(ou)洲。
中(zhong)歐、中(zhong)亞班列(lie)
中(zhong)(zhong)歐、中(zhong)(zhong)亞(ya)班列旨在倡導快捷準時、安全穩(wen)定、綠色(se)環保的(de)貨運(yun)(yun)方(fang)(fang)式，促進中(zhong)(zhong)國(guo)與歐洲、中(zhong)(zhong)亞(ya)國(guo)家間貿易便(bian)利化，現已成(cheng)為(wei)歐亞(ya)國(guo)際物流陸路運(yun)(yun)輸(shu)的(de)骨(gu)干(gan)方(fang)(fang)式，得到國(guo)際社(she)會的(de)廣泛好評和沿線各國(guo)的(de)普遍(bian)歡迎，成(cheng)為(wei)推進中(zhong)(zhong)國(guo)與沿線國(guo)家經貿交流的(de)重要載(zai)體(ti)和“一帶一路”建設的(de)重要抓手。
1.中(zhong)歐班(ban)(ban)列。按照(zhao)固(gu)定車(che)次、線(xian)(xian)路、班(ban)(ban)期和(he)(he)全程運(yun)行時刻開行，往來(lai)于中(zhong)國(guo)至(zhi)歐洲以及沿線(xian)(xian)各(ge)國(guo)的集裝箱國(guo)際鐵路聯運(yun)班(ban)(ban)列，是(shi)最(zui)高(gao)品(pin)(pin)質和(he)(he)等級的國(guo)際鐵路聯運(yun)列車(che)，按高(gao)于客(ke)車(che)等級安排，中(zhong)歐班(ban)(ban)列日均運(yun)行1300公里,正(zheng)點率接近100%；最(zui)快(kuai)10天抵達歐洲，運(yun)輸(shu)時間是(shi)海(hai)運(yun)的1/3，分別從中(zhong)國(guo)重(zhong)慶(qing)、成都、鄭州(zhou)(zhou)、武漢(han)、蘇州(zhou)(zhou)、義(yi)烏(wu)等國(guo)內38個城市開往德國(guo)、波蘭(lan)、西班(ban)(ban)牙(ya)等13個國(guo)家36個主要城市。自(zi)2011年3月開行以來(lai)，截至(zhi)2019年10月底，已累計開行班(ban)(ban)列19000多(duo)列。2016年6月8日，正(zheng)式啟(qi)用中(zhong)歐班(ban)(ban)列品(pin)(pin)牌標志。
2.中(zhong)亞班(ban)列。往來于(yu)中(zhong)國至哈薩克斯坦(tan)、烏茲別克斯坦(tan)等中(zhong)亞各國的(de)集裝箱(xiang)國際鐵(tie)路聯運(yun)班(ban)列，分別從中(zhong)國天津、西安、濟南、合肥、連云(yun)港、鄭州、武漢、膠州、廣州、成都開(kai)往中(zhong)亞五國的(de)主(zhu)要城市。
鐵(tie)水聯運
公司(si)與港口、船(chuan)公司(si)以(yi)及物流企(qi)業密切合作，先(xian)后開發經營了(le)蘇州至(zhi)上海(hai)、金華至(zhi)寧波、成都(dou)至(zhi)上海(hai)、廣州至(zhi)成都(dou)等多條集(ji)裝(zhuang)箱鐵(tie)水聯(lian)運(yun)班(ban)列，形(xing)成完(wan)整的鐵(tie)水聯(lian)運(yun)產(chan)品鏈(lian)條，打造了(le)鐵(tie)水聯(lian)運(yun)品牌。
中鐵集裝箱公(gong)司(si)視覺標識：
1. 公司(si)標識(shi)主體造型"C"，取自(zi)China和Container的字首，具有中國鐵路(lu)集裝箱公司(si)的代(dai)表性(xing)。
2. 五(wu)個三角形色(se)塊(kuai)的組合(he)，寓意(yi)公(gong)司面向國際國內集裝箱經營的文化包容(rong)性。
3. 三角形之間放射性通道(dao)，象征公司四(si)通八(ba)達、覆(fu)蓋(gai)全球的現代物流理念。
4. 整體造型的(de)張力及向心圓的(de)內聚(ju)力，代(dai)表公(gong)司創新圖強、和諧(xie)厚重(zhong)的(de)企業文化。
中歐(ou)班列統一品牌視覺標(biao)識：
中(zhong)(zhong)歐班(ban)列品牌標識以(yi)奔馳的列車和飄揚(yang)的絲綢為(wei)造(zao)型，融合中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)路(lu)徽、中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)英文縮寫、快運班(ban)列英文字母等元素，以(yi)中(zhong)(zhong)國(guo)紅、力(li)量(liang)黑為(wei)主色調，凸(tu)顯(xian)出中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)穩重、誠信、包容、負責和實力(li)的品牌形象(xiang)。
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